Danang Port Authority

Ngày 29/11/2025, Đoàn công tác Cục Hàng hải và Đường thủy Việt Nam do Phó Cục trưởng Tống Hoàng Kha dẫn đầu đã tham dự Phiên toàn thể Diễn đàn Logistics Việt Nam 2025 tại cung Hội nghị Ariyana, thành phố Đà Nẵng của Đại hội đồng. Cùng tham dự có lãnh đạo phòng Vận tải Dịch vụ Hàng hải, lãnh đạo Cảng vụ Hàng hải Đà Nẵng và đại diện phòng chuyên môn,

Phó Cục trưởng Tống Hoàng Kha và đoàn công tác Cục Hàng hải và Đường thuỷ Việt Nam tham dự toàn thể Diễn đàn Logistics Việt Nam 2025

Diễn đàn Logistics Việt Nam là sự kiện thường niên hàng đầu của ngành logistics, do Bộ Công Thương chủ trì, với mục tiêu thúc đẩy phát triển dịch vụ logistics, tăng cường liên kết logistics với các ngành sản xuất và xuất nhập khẩu, đồng thời là nơi đối thoại, trao đổi, cập nhật thông tin quan trọng về lĩnh vực logistics trong nước và quốc tế.

Diễn đàn Logistics Việt Nam 2025 do Bộ Công Thương phối hợp với UBND thành phố Đà Nẵng tổ chức trong 02 ngày 28-29/11/2025 tại thành phố Đà Nẵng với chủ đề "Logistics Việt Nam - Vươn mình tiến vào kỷ nguyên mới" đã thể hiện rõ ràng quyết tâm và tầm nhìn chiến lược để đưa logistics Việt Nam bứt phá, thích ứng mạnh mẽ, đóng vai trò trung tâm trong nâng cao năng lực cạnh tranh của nền kinh tế trong giai đoạn phát triển mới.

Với chủ đề “Logistics Việt Nam - vươn mình tiến vào kỷ nguyên mới”, Diễn đàn 2025 vừa là sự kiện nối tiếp chuỗi hoạt động thường niên, vừa thể hiện khát vọng nâng tầm ngành logistics trong giai đoạn chuyển mình mạnh mẽ. Diễn đàn tạo cơ hội để cơ quan quản lý, chuyên gia, doanh nghiệp cùng thảo luận, đề xuất giải pháp phát triển ngành, thúc đẩy hoàn thiện thể chế quản trị và khẳng định vai trò trụ cột của logistics trong nền kinh tế quốc gia.

Diễn đàn diễn ra trong hai ngày, ngày 28/11/2025 dành cho hoạt động khảo sát thực tế tại bến cảng Tiên Sa, bến cảng Chu Lai và trung tâm logistics tại Đà Nẵng. Mục tiêu của chuyến khảo sát là nhằm giới thiệu tiềm năng phát triển logistics và hạ tầng logistics nói chung và cảng biển nói riêng tại các khu vực này. Trong sáng ngày 29/11/2025 sẽ diễn ra Phiên toàn thể với sự tham dự và chủ trì của Thủ tướng Chính phủ cùng đại diện các bộ, ngành và địa phương. Phiên họp mang tính khái quát nhưng phản ánh tầm quan trọng của Việt Nam trong khuôn khổ diễn đàn.

Thủ tướng Phạm Minh Chính phát biểu chỉ đạo tại Diễn đàn logistics Việt Nam 2025

Theo Bộ Công Thương, việc lựa chọn Đà Nẵng là nơi tổ chức Diễn đàn Logistics Việt Nam 2025 mang ý nghĩa chiến lược. Với vị trí trung tâm miền Trung, Đà Nẵng là đầu mối của hành lang kinh tế Đông -Tây, kết nối Việt Nam với Lào, Thái Lan và Myanmar, đồng thời là cửa ngõ ra Biển Đông cho khu vực tiểu vùng Mekong mở rộng. Đặc biệt, miền Trung đang là vùng trọng điểm tiềm năng nhưng chưa được khai thác tương xứng, đặc biệt trong lĩnh vực logistics. Việc đầu tư nâng cấp cảng Liên Chiểu, mở rộng Cảng Tiên Sa, cùng mạng lưới cao tốc Bắc – Nam, sân bay quốc tế Đà Nẵng, sẽ giúp khu vực này trở thành trung tâm logistics và trung chuyển hàng hóa quốc tế trong thời gian tới.

Tại diễn đàn, các chuyên gia trong và ngoài nước nêu bật hiện trạng hoạt động logistics tại Việt Nam các giải pháp nhằm giảm chi phí logistics tạo thuận lợi cho hoạt động xuất, nhập khẩu hàng hóa của doanh nghiệp Việt Nam cũng như các xu thế hiện nay trong lĩnh vực logistics bao gồm logistics xanh, chuyển đổi số trong hoạt động logistics, tối ưu hóa hoạt động logistics thông qua việc kết nối hiệu quả vận tải đa phương thức trong đó cần xem xét việc đầu tư, khai thác hiệu quả cảng biển (cảng trung chuyển) là trung tâm của chuỗi logistics, kết hợp việc sử dụng các phương thức vận tải kết nối, kho bãi phù hợp nhằm tối ưu hóa hoạt động logistics.  

Chuyên gia phát biểu tham luận tại Diễn đàn

Khoảng 90% lượng hàng hóa toàn cầu vận chuyển bằng đường biển, đồng thời 90% lượng hàng hóa xuất nhập khẩu của Việt Nam vận chuyển bằng đường biển, cho thấy vai trò của vận tải hàng hải đối với hoạt động logistics nước ta là hết sức quan trọng. Các thương vụ mua bán và sáp nhập (M&A) nổi bật trên thế giới gần đây được thực hiện bởi các hãng tàu lớn, cho thấy xu hướng các hãng tàu biển, các tập đoàn vận tải biển lớn mua lại/sáp nhập các công ty trong lĩnh vực logistics (Maersk với các công ty LF Logistics, HUUB, B2C Europe; MSC với Bolloré Africa Logistics; Hapag Loyld với ATL Haulage Contractors Limited...) cho thấy các Công ty/Tập đoàn vận tải biển lớn với lợi thế về đội tàu sẵn có đang tích cực đầu tư lấn sân sang mảng dịch vụ logistics, định hướng phát triển theo chiều hướng cung cấp dịch vụ logistics trọn gói cho khách hàng theo mô hình “door to door" thay vì mô hình vận tải biển đơn thuần “port to port” như trước đây.

Về mặt quản lý nhà nước, để thúc đẩy phát triển hoạt động logistics cần nghiên cứu cơ chế quản lý nhà nước phù hợp với các xu thế của thế giới, chủ trương sáp nhập địa phương của các cấp có thẩm quyền nhằm thúc đẩy phát triển hoạt động logistics, giảm chi phí logistics góp phần thúc đẩy phát triển kinh tế quốc gia./.

Phòng QLKCHT